我們都知道摩擦起電，實質(zhì)上摩擦起電是一種接觸又分離的造成正負電荷不平衡的過程。摩擦是一個不斷接觸與分離的過程。因此摩擦起電實質(zhì)上是接觸分離起電。在日常生活，各類物體都可能由于移動或摩擦而產(chǎn)生靜電。
　　就裝配有環(huán)保式實心輪胎的工程車輛來說，在廠區(qū)、碼頭裝卸、運送貨物，輪胎胎面必不可少的要與地面頻繁摩擦，從而增加靜電發(fā)生率。靜電的危害很多，在印刷廠里，紙頁之間的靜電會使紙頁粘合在一起，難以分開，給印刷帶來麻煩；在制藥廠里。由于靜電吸引塵埃，會使藥品達不到標準的純度。靜電危害起因于用電力和靜電火花，靜電危害中更嚴重的靜電放電引起可燃物的起火和爆炸。在特殊廠區(qū)內(nèi)工作的工程車輛，一旦沒有做足充分的防范工作，出現(xiàn)靜電并引發(fā)事故所導(dǎo)致的危害是不可估量的。
　　人們常說，防患于未然，防止產(chǎn)生靜電的措施一般都是降低流速和流量。在環(huán)保式實心輪胎的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)廠家改造起電強烈的工藝環(huán)節(jié)，輪胎大多數(shù)是橡膠材料，橡膠本身屬于絕緣材料，電阻率較高，輪胎與地面接觸摩擦后產(chǎn)生的靜電荷容易在胎內(nèi)形成積累，不容易導(dǎo)出，從而引發(fā)道路安全事故。為此就需要采用起電較少的材料。
　　在環(huán)保式實心輪胎生產(chǎn)原料中適當添加橡膠防靜電劑，與原材料混合生產(chǎn)，能夠起到長久性的抗靜電效果，與輪胎的相容性良好，不會影響輪胎的物理性質(zhì)，添加量少，降低成本，符合EDS標準。
　　小編：wxy