環(huán)保實(shí)心輪胎其安全性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性等明顯優(yōu)于充氣輪胎，因此很適合叉車使用，實(shí)心輪胎給叉車提供支撐的同時(shí)還具有哪些作用呢？
　　1、對叉車動(dòng)力性能的影響。實(shí)心輪胎整個(gè)斷面都是由不同配方的橡膠和簾布組成，其內(nèi)摩擦損失必然超過充氣胎，再者，實(shí)心胎較之充氣胎靜剛度小其滾動(dòng)時(shí)變形也較大，因此滾動(dòng)阻力較大。環(huán)保式實(shí)心輪胎由于質(zhì)量較同規(guī)格充氣胎要大，所以其加速阻力及坡道阻力也較大。
　　2、對制動(dòng)性能的影響。叉車的制動(dòng)力主要取決于制動(dòng)器提供的制動(dòng)力矩及路面的附著力。只有當(dāng)叉車具有足夠的制動(dòng)力矩，同時(shí)地面又能提供足夠的附著力時(shí)，才能得到足夠的制動(dòng)力。環(huán)保式實(shí)心輪胎較同規(guī)格的充氣輪胎附著性能差。故實(shí)心輪胎較同規(guī)格的充氣輪胎叉相比其制動(dòng)力較小。同時(shí)，環(huán)保實(shí)心輪胎較同規(guī)格的充氣輪胎質(zhì)量較大，故在相同的制動(dòng)初速度情況下，實(shí)心輪胎叉車制動(dòng)減速度較小，制動(dòng)距離較大。所以，在規(guī)格相同的情況下，實(shí)心輪胎叉車制動(dòng)系能較差。
　　3、對叉車通過性的影響。同規(guī)格輪胎，由于充氣輪胎較之實(shí)心輪胎外形尺寸較大，故其可增大叉車離地間隙。
　　環(huán)保式實(shí)心輪胎采用了淺色（或彩色）橡膠配方，避免了行駛過程對地面留下黑印和制動(dòng)退跡。輪胎使用非污染性材料與全膠式生產(chǎn)，不會(huì)污染操作環(huán)境，而且膠質(zhì)含抗靜電配方，能夠有效的消除靜電累積，提高工作場所與人員的安全性。環(huán)保式實(shí)心輪胎廣泛應(yīng)用于叉車行業(yè)，為叉車安全行駛增加了一道保障，也在一定程度上保護(hù)了環(huán)境。